In Breve
- Quando inizia la produzione della nuova BMW X5?
- La produzione della nuova BMW X5 inizierà ad agosto 2026.
- Quali sono le tecnologie di propulsione disponibili per la nuova BMW X5?
- La nuova BMW X5 sarà disponibile con motori a benzina, diesel, plug-in hybrid, elettrici e a idrogeno.
- Quando saranno disponibili le versioni elettriche e ibride della BMW X5?
- Le versioni plug-in hybrid e la iX5 elettrica arriveranno all'inizio del 2027.
La nuova generazione della BMW X5, attesa con grande interesse, entrerà in produzione presso lo stabilimento di Spartanburg a partire da agosto 2026. Questo modello segna un importante passo avanti per il marchio bavarese, poiché per la prima volta offre cinque diverse tecnologie di propulsione su un singolo modello. Tra queste, troviamo motori a benzina e diesel dotati di mild hybrid a 48 V, due varianti plug-in hybrid, una versione completamente elettrica e una a celle a combustibile a idrogeno, prevista per il 2028.
Le versioni a benzina e diesel della nuova X5 debutteranno sul mercato alla fine di novembre 2026, mentre le varianti plug-in hybrid e la iX5 elettrica saranno disponibili all’inizio del 2027. La iX5 Hydrogen, invece, è attesa per il 2028.
Tra le varianti termiche, la X5 40 xDrive è equipaggiata con un motore sei cilindri in linea da 2.998 cc, capace di erogare 294 kW (400 CV) e 580 Nm di coppia. Questa versione offre prestazioni notevoli, con un’accelerazione da 0 a 100 km/h in soli 5,4 secondi e una velocità massima di 250 km/h. I consumi WLTP si attestano tra 8,6 e 9,3 l/100 km, con emissioni di CO2 comprese tra 196 e 213 g/km, rispettando la normativa Euro 7.
La X5 40d xDrive, invece, adotta un motore diesel da 2.993 cc che eroga 210 kW (286 CV), con un supporto elettrico che porta la potenza totale a 230 kW (313 CV). Questa versione accelera da 0 a 100 km/h in 6,2 secondi, con consumi WLTP tra 7,0 e 7,6 l/100 km e emissioni di CO2 tra 184 e 200 g/km.
Le due varianti plug-in hybrid, la 50e xDrive e la M60e xDrive, condividono il motore sei cilindri da 2.998 cc. La 50e xDrive combina il motore termico con un’unità elettrica da 145 kW, per una potenza complessiva di 360 kW (490 CV) e 700 Nm di coppia. Questa versione offre un’autonomia elettrica WLTP compresa tra 86 e 102 km, con una velocità massima in modalità elettrica di 140 km/h.
La M60e xDrive, la variante di punta, combina un motore termico da 313 kW (426 CV) con un sistema totale di 450 kW (612 CV) e 800 Nm, raggiungendo i 100 km/h in 4,5 secondi e un’autonomia elettrica tra 81 e 98 km.
La nuova iX5 60 xDrive rappresenta un ulteriore passo verso la sostenibilità, essendo la prima X5 completamente elettrica. Questa versione utilizza la sesta generazione della tecnologia eDrive su un’architettura a 800 V, con una batteria ad alta tensione da 141 kWh e un’autonomia WLTP superiore agli 800 km. La potenza di sistema raggiunge i 425 kW (578 CV), con un’accelerazione da 0 a 100 km/h in 4,7 secondi.
Per quanto riguarda la iX5 Hydrogen, questa versione utilizza un sistema a celle a combustibile sviluppato in collaborazione con Toyota, introducendo il BMW Hydrogen Flat Storage, un sistema innovativo che integra sette serbatoi ad alta pressione in fibra di carbonio. Sebbene i dettagli tecnici siano ancora limitati, i modelli a idrogeno saranno assemblati sulla stessa linea delle altre varianti.
Le dimensioni della nuova X5 variano leggermente a seconda della motorizzazione, con una lunghezza attorno ai 5 metri, larghezza di 2 metri e altezza di 1,7 metri. Il volume del bagagliaio è compreso tra 650 e 1.850 litri per le versioni termiche e la iX5 elettrica, mentre scende a 525-1.680 litri per le plug-in hybrid.
Il design della nuova BMW X5 è caratterizzato da linee più monolitiche rispetto al modello precedente, con una calandra verticale e nuovi gruppi ottici a LED a doppia X. Gli interni presentano una plancia orizzontale avvolgente, materiali pregiati come ardesia e vetro, e un display centrale da 18 pollici, oltre a un BMW Passenger Screen per il passeggero anteriore.
Il sistema operativo è il BMW OS X, compatibile con Android Auto e Apple CarPlay, e i sistemi di assistenza alla guida sono di livello SAE 2, con funzioni avanzate come il Motorway Assistant e il City Assistant, che supportano il conducente in diverse situazioni di guida.