In Breve
- Qual è l'andamento delle immatricolazioni auto in Italia a settembre 2026?
- Le immatricolazioni hanno raggiunto 139.356 unità, con un aumento del 9,9% rispetto allo stesso mese del 2025.
- Qual è il modello di auto più venduto a settembre 2026?
- La Fiat Panda è il modello più venduto, con 10.378 immatricolazioni.
- Qual è la quota di mercato delle auto ibride in Italia?
- Le auto ibride rappresentano il 50,7% delle immatricolazioni totali.
Le immatricolazioni di autovetture in Italia hanno mostrato un segno positivo a settembre 2026, raggiungendo un totale di 139.356 unità, con un incremento del 9,9% rispetto alle 126.781 registrate nello stesso mese del 2025. Nei primi nove mesi dell’anno, il totale delle vetture immatricolate è stato di 1.268.964, con una crescita dell’8,7% rispetto allo stesso periodo dell’anno precedente, anche se il dato rimane inferiore del 13,6% rispetto al 2019.
Il mercato automobilistico italiano è attualmente trainato dalle vetture ibride, che rappresentano il 50,7% delle immatricolazioni totali, suddivise in 32,2% per le mild hybrid e 18,5% per le full hybrid. Le auto a benzina hanno visto una diminuzione, scendendo al 17,6%, mentre le plug-in hybrid sono aumentate all’11,1%. Le vetture a GPL hanno raggiunto l’8,1%, le elettriche il 7,6% e il diesel ha visto un ulteriore arretramento, attestandosi al 4,9%.
Analizzando i canali di vendita, i privati rappresentano il 55,9% del mercato, seguiti dal noleggio a lungo termine con il 21,5% e dalle autoimmatricolazioni con il 13,9%.
In termini di modelli, la classifica di settembre è guidata dalla Fiat Panda, con 10.378 immatricolazioni, seguita dalla Jeep Avenger con 4.092, dalla Peugeot 3008 con 3.780, dalla Dacia Sandero con 3.723 e dalla Toyota Yaris Cross con 3.678 immatricolazioni.
La Fiat Panda, per il Model Year 2026, offre un design compatto con una lunghezza di 3,69 metri (3,71 nella versione Cross), una larghezza di 1,71 metri e un’altezza di 1,55 metri. La gamma include un motore 1.0 tre cilindri mild hybrid da 65 CV con cambio manuale a sei rapporti e un bagagliaio da 225 litri, con prezzi a partire da 15.950 euro.
La Jeep Avenger, al secondo posto e prima tra i SUV, misura 4,08 metri in lunghezza, 1,78 metri in larghezza e 1,53 metri in altezza. La gamma parte da un motore 1.2 tre cilindri turbo benzina da 100 CV e include versioni ibride ed elettriche, con prezzi a partire da 25.700 euro.
La Peugeot 3008, terza in classifica, è un C-SUV lungo 4,54 metri e offre diverse opzioni di motorizzazione, inclusa una versione ibrida da 145 CV e varianti elettriche fino a 325 CV, con prezzi a partire da 37.000 euro.
La Dacia Sandero, in quarta posizione, è disponibile in versioni benzina, bifuel benzina-GPL e una nuova full hybrid da 155 CV, con prezzi a partire da 14.800 euro. Infine, la Toyota Yaris Cross, un B-SUV, offre un sistema full hybrid da 130 CV, con prezzi a partire da 29.600 euro.
Nel periodo gennaio-settembre, la Fiat Panda ha confermato il suo primato con 86.378 immatricolazioni, più del doppio rispetto alla Jeep Avenger, che si attesta a 36.029. Completano la top five la Dacia Sandero con 32.831 esemplari, la Fiat Grande Panda con 30.651 e la Citroën C3 con 27.969.
Questi dati evidenziano l’importanza dei modelli compatti e dei B-SUV nel mercato italiano, con Fiat presente in due delle prime cinque posizioni.