In Breve
- Cosa fa Senra?
- Senra modernizza i cablaggi interni di veicoli e sistemi spaziali attraverso software e automazione.
- Quanto ha raccolto Senra?
- Senra ha raccolto 65 milioni di dollari in un round di finanziamento di Serie B.
- Chi sono i fondatori di Senra?
- Senra è stata fondata da Jordan Black e Benjamin Shanahan nel 2023.
Senra, una startup emergente fondata nel 2023 da Jordan Black e Benjamin Shanahan, ha recentemente completato un round di finanziamento di Serie B, raccogliendo 65 milioni di dollari. Questo investimento è stato co-guidato da Lowercarbon e Interlagos, con la partecipazione di nomi noti come General Catalyst, Sequoia Capital, Andreessen Horowitz e Founders Fund.
L’idea alla base di Senra trae origine dall’esperienza di Black come ingegnere presso SpaceX, dove ha lavorato alla scalabilità della produzione dei wire harness per il programma Starship. I wire harness sono cablaggi interni essenziali che collegano vari componenti elettrici, la cui importanza cresce con l’aumento della complessità dei veicoli moderni.
Contrariamente all’idea di eliminare completamente l’intervento umano, Senra si propone di modernizzare i processi tradizionali, spesso manuali, attraverso l’uso di software e automazione mirata. L’azienda utilizza una piattaforma software proprietaria chiamata Amp, che standardizza gli input durante il processo di cablaggio e crea un digital twin per assistere i tecnici nelle operazioni.
Inoltre, Senra investe nella formazione dei propri operatori, offrendo un programma di formazione sui cablaggi che è l’unico certificato a livello federale negli Stati Uniti. Sebbene l’azienda non riveli i nomi dei suoi clienti, Black ha fatto sapere che i suoi committenti includono costruttori di sommergibili, mezzi marittimi, sistemi veicolari per la difesa, veicoli di lancio e satelliti.
Attualmente, Senra produce circa 1.000 cablaggi al mese in due stabilimenti e ha in programma di aumentare la capacità produttiva a 10.000 unità mensili entro il 2027. A sostegno della sua strategia, l’azienda cita incidenti come quello del 2023, quando Boeing scoprì che il cablaggio della navicella Starliner era assemblato con nastro infiammabile, causando un ritardo significativo e la necessità di rifare l’intero sistema di cablaggio.
Black sottolinea anche un principio fondamentale nella sua filosofia aziendale: l’automazione deve essere introdotta come ultima fase del processo produttivo. La standardizzazione dei dati e la tracciabilità dei materiali sono elementi cruciali per prevenire errori che potrebbero avere conseguenze catastrofiche.
