In Breve
- Qual è l'obiettivo della nuova cabina primaria Comasina?
- Aumentare l'efficienza del sistema elettrico e sostenere l'elettrificazione dei consumi cittadini.
- Quanto è stato investito per la realizzazione della cabina?
- Oltre 38 milioni di euro.
- Quali sono i benefici attesi dalla nuova infrastruttura?
- Miglioramento della distribuzione elettrica e riduzione dei guasti.
È stata inaugurata a Milano la nuova cabina primaria Comasina, un’infrastruttura strategica realizzata da Unareti, parte del Gruppo A2A, nell’ambito di un ampio piano di sviluppo della rete elettrica cittadina. Questa nuova cabina è progettata per aumentare l’efficienza del sistema elettrico e sostenere la crescente elettrificazione dei consumi, con impatti positivi sulla mobilità elettrica, sull’uso delle pompe di calore e sulla generazione da fonti rinnovabili.
Con un investimento di oltre 38 milioni di euro, la cabina Comasina permetterà di razionalizzare la distribuzione dei carichi, avvicinando l’infrastruttura alle utenze e migliorando la distribuzione sulle linee elettriche. Questo intervento ridurrà le perdite di rete e migliorerà la resilienza del servizio, grazie all’aggiunta di punti di contro-alimentazione che diminuiranno l’incidenza dei guasti e accelereranno i tempi di ripristino.
Il progetto complessivo include anche la riqualificazione di 71 chilometri di rete di media tensione e il potenziamento di 27 cabine secondarie, con benefici previsti per quasi 100.000 utenze nell’area nord-ovest della città. La cabina Comasina è stata realizzata senza ulteriore consumo di suolo, trasformando una sottostazione esistente e impiegando tecnologie avanzate per aumentare l’automazione della rete di media tensione.
Negli ultimi cinque anni, Unareti ha completato la costruzione di quattro cabine primarie (Rozzano, San Cristoforo, Mugello e Comasina) e prevede di attivare entro la fine dell’anno anche la cabina di Scalo di Porta Romana. Questo porterà il totale delle cabine primarie a 16, con un incremento del 45% rispetto al 2020. Durante lo stesso periodo, sono state create circa 530 nuove cabine secondarie e rinnovate oltre 200, con la sostituzione di più di 400 chilometri di cavi sotterranei e la realizzazione di ulteriori 250 chilometri di rete.
La digitalizzazione dell’infrastruttura, attraverso sistemi avanzati di telecontrollo, ha migliorato il monitoraggio in tempo reale e la gestione delle segnalazioni, riducendo i tempi di individuazione delle anomalie e di ripristino del servizio. Renato Mazzoncini, amministratore delegato di A2A, ha sottolineato che Milano presenta una delle più alte densità di domanda elettrica per chilometro quadrato in Europa, e il suo fabbisogno è destinato a crescere con i processi di elettrificazione e digitalizzazione in atto.
“L’inaugurazione della nuova cabina primaria nel quartiere Comasina è un passo ulteriore per rafforzare la rete elettrica del territorio”, ha dichiarato l’assessora all’Ambiente del Comune di Milano, Elena Grandi. Ha inoltre evidenziato come questa infrastruttura migliorerà la qualità del servizio, ridurrà il rischio di sovraccarichi e potrà semplificare in futuro la configurazione per una nuova comunità energetica solidale.
Il Piano Strategico di Unareti per Milano, che si estende fino al 2035, prevede ulteriori investimenti per circa 2 miliardi di euro, dimostrando un impegno costante verso un futuro energetico sostenibile e innovativo per la città.